京东商城CEO刘强东公开抱怨说：“(仓储租价)今年平均上涨30%，估计未来两年还要涨30%。”此话引起了诸多同行的共鸣，纷纷表达仓储租价上涨带来的不快。
中国物流信息中心副总经济师何辉向《中国经济周刊》表示，尽管北京、上海的仓储价格同比上升了一些，但相较于汽油 价格和人力成本，仓储的涨幅不应让企业感到特别为难。“现在一线城市的一级库租金基本都在1到1.2元每平米，二级库约在0.8到1元左右。二线元，二级库则更低。尽管企业的仓储租赁面积很大，但是相比另外的成本上涨，这并非大问题。”
中国物流与采购联合会副秘书长、新闻发言人贺登才向《中国经济周刊》表示，当前电子商务企业一库难求和租金价格高的原因主要在于，一方面电子商务企业加快速度进行发展确实提高了对仓储的需求，以致租金价格提升；另一方面，由于地价上升一些仓库外迁，逐步导致用地难、地价高等情况，阻碍了仓储运营企业的发展。
梁凯告诉《中国经济周刊》，电子商务企业大多是找工业地产商定制或租赁仓储，自己买地建仓储的不多。
所谓定制，就是一家公司计划在城市某个地方建造一个仓储，就找拥有地块的工业地产商依据自己技术方面的要求建设库房，相当于自建仓储。
“电子商务加快速度进行发展对仓储租金的影响肯定是一个方面。但更重要的因素在于市场对通货膨胀的预期。”梁凯认为，由于全国仓储存量房并不多，炒作的空间亦相当有限且受政策管控较多，“所以基本没什么人来炒作这一领域的价格。”
要求匿名的一位电子商务企业物流 部门人士说：“以我们自身为例，仓储成本占据总成本的3%～5%左右。”通胀预期推高的不仅是仓储的价格，汽油与运输成本以及人力工资这些占据更大成本份额的“权重项”，早已出现了更明显的涨幅。
北京某知名仓储公司经理和记者说：“我们的仓库年初开始慢慢地涨价，原本0.8元左右的价格现已涨到1元左右。固然，做电子商务的人慢慢地多，但我认为最终的原因还是物价升高推动了仓储价格。”
仓储的供应已经由“紧俏”变为“紧缺”。怀揣现金的互联网商业老板们开始纷纷扩充仓储力量，为的是不在这一环节落后。
除正在上海自建仓储基地的京东商城外，凡客诚品 亦加速推进仓储建设。凡客诚品在武汉、成都、西安、济南、沈阳等多个城市的仓储中心密集投入运营。青岛、哈尔滨、南京、兰州等10个城市已完成选址，正在装修过程中，预计下半年可完成；未来，其还将开通杭州、长沙、重庆等10个城市；加上北京、上海、广州等一线城市在创业初便全方面覆盖，预计今年年底凡客诚品的仓储总数将达到28个。
对于电子商务企业来说，如果只建立地方办事处或分公司，成本不高，但若建设大型集散中心或分拨基地，对于操作空间、装备设施等方面就会有所要求，必须投入大笔资金租赁或置地。尽管买地成本不菲，但长远考虑，一些企业更希望以“买”代“租”。
追加仓储等工业地产的活儿，正被互联网公司干得热火朝天。受调控影响，伺机四处转型的房地产开发企业也挤了过来。从去年开始，富力、远洋等传统开发企业就涉足工业地产建设，比如产业园等项目。而国外工业地产商安博、丰树等也不断在中国市场划分地盘。
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