工业控股有限责任公司14日宣告，北汽控股公司已与瑞典萨博轿车公司完成了相关知识产权的购买作业。今天(12月23日)，两边在北京正式举行签约典礼，现款萨博
数据显现，2000年后，萨博大都处于亏本状况，最近三年———2006、2007、2008年，萨博的亏本额分别为29亿克朗、22亿克朗、30亿克朗。可是即便这样，通用把萨博出售给北汽仍是有所保存。萨博中心技能和知识产权仍是把握在通用手中，外方仅仅把一些现已停产的陈腐的途径技能卖给中方企业，赚取剩余价值。
据知情的人悄悄表明，关于此次收买萨博所需求的资金问题，北汽或将经过我国国内的一些国有银行进行融资。其间现在已发布的融资项目，包含了我国银行向北汽供给200亿元(约合29.3亿美元)借款。此前，萨博轿车的另一个相关收买者科尼赛格对重组萨博设定的资金大约为10亿美元。
据此前报导，北汽控股收买萨博这部分财物的交易价格为1.97亿美元。民族证券轿车行业剖析师曹鹤以为，近2亿美元的价格有点高，假如在1.5亿美元左右比较合算。“这还在于北汽有点等不及。 ”曹鹤以为，与上汽比，北汽的抄底已延误了战机。
此次北汽收买萨博财物的商洽覆盖了萨博的整个整车开发系统，首要搬运的IP包含：
1. 一切相关的、齐备的技能规划标准、标准和流程(整车、系统、零部件)。
2. 9-3、9-5BOM，一切CAD数模和图纸，9-3数据结构图， 9-5部分数据结构图。
3. 供货商开发管理系统：SOR(系统、零部件收买技能标准、要求、认可系统)；PPAP(出产件同意程序)；P-BOM(零部件收买清单)；供货商清单；物料本钱清单等。
5. 满意规划的基本要求的实验/试制方案、流程和陈述，CAE剖析模型、方案和陈述。
6. 整车制作系统：冲压、焊装、涂装、总装工艺卡；压床材料；车间工位安置，工位用具，物流等文件；模、夹、检具清单；模、夹具数模，安装手册；制作技能方面的要求；终端检测设备清单及检测程序。
7. 整车质量管理系统：质量评价流程及文件；GCA Specs(顾客评定标准)；白车身评定标准。
从北汽所收买的萨博相关财物看，大多散布在在一些老旧车型和技能上。拿萨博9-5来说，这是一款寿数十分长的车型，从1997年上市到本年，现现已历了12个年初，并且在本年7月初，萨博现已停产了9-5车型。“假如没有根据商场的打破和卖点，那么它(萨博)很或许变成负累。”国泰君安研究员张欣以为。
别的，此前与科尼赛克集团达到联合收买萨博协议时，北汽方面曾表明“将使用萨博在欧洲的网络营销推行自己的产品”，现在，萨博途径并不在北汽收买规模以内，北汽收买萨博的含义明显也被打了扣头。
有业内人士以为，通用之所以没有将一些新技能和品牌卖给北汽，首要是忧虑北汽将会借此对通用在我国的同种类型的产品构成竞赛联系。“北汽取得萨博新技能和品牌后，十分有或许打造出与新君威]等处在同一细分商场的车型，那新君威的日子就不好过了。”轿车业闻名剖析师贾新光以为。
